FAQS
El kit de 72v esta enfocado en vehículos que pesen menos de 900kg, por otro lado, el kit de 96v esta pensado para vehículos de mas de 900kg y menos de 1.400kg.
En caso de recorrer distancias mayores a la autonomía que da la batería, se recomienda instalar una segunda batería o como segunda opción, realizar paradas programadas para recargar la batería en enchufe a 120v corriente.
esta tecnología que a primera vista parece ser muy costosa, es realmente económica pues además de todas las ventajas es muy rentable, pues dependiendo del uso que le des a tu vehículo, el retorno de la inversión podría ser entre 3 y 5 años.
El motor eléctrico se caracteriza por tener gran torque o fuerza desde bajas revoluciones, por ende, el vehículo puede arrancar sin ningún problema en segunda o tercera marcha. En cuanto a la velocidad máxima puede verse limitada en algunos vehículos por la caja de cambios original. 100-120 km/h.
La caja de velocidades se aprovecha, la única diferencia es que ya no tiene embrague, pues los cambios se pueden hacer solamente soltando el acelerador.
Los sistemas instalados por ConverCarCali, cuentan con una garantía de un año a partir de la fecha de instalación.
Frente a la autoridad de transito colombiana, se debe realizar un cambio de motor donde debe adjuntar, factura del motor, declaración de importación junto con las improntas del mismo que las entregamos junto con el kit, el valor del tramite puede variar dependiendo de la ciudad donde este inscrito el vehículo. Para acceder a la excepción de pico y placa se debe realizar un oficio frente el ente que administre la normativa de circulación, generalmente este tramite no tiene costo.
En caso de que no tenga el dinero en su totalidad, nosotros contamos con un convenio con el banco de Bogotá para que pueda financiar le proyecto, son tasas preferenciales.
No, el carro cuenta con su propio cargador, por lo que puede usar la red eléctrica tradicional de su casa, oficina o cualquier lugar en general. El valor de cada recarga dependerá de la tarifa que en cada lugar le puedan cobrar, en promedio, esta se encuentra entre los $300 y $600 por Kh/h. En otras palabras cada carga puede costar entre $3000 y $8000 dependiendo del nivel de carga y el tamaño de las baterías.
Se pueden adicionar paquetes de baterías que aumentarían la autonomía.
Todas las piezas independientes al estado de las mismas, serán entregadas al dueño del vehículo, en caso de que este desee que se realice la gestión de disposición final, contamos con empresas responsables encargadas de esta labor sin ningún costo adicional.
El vehículo se tarda aproximadamente 3 horas y media para completar la carga de 0% a 100% en una conexión de 220V. En caso de cargar a 110V se tardaría el doble de tiempo.
La autonomía hace referencia a la distancia promedio que puede recorrer un vehículo con la carga (baterías) al 100%. Esta depende de varios factores como son el peso y el tipo de transmisión. Como ejemplo, un vehículo de 900 kilos con sistema de 72 voltios y baterías de litio (10 Kw) puede hacer 120 kilómetros por carga, que es el sistema básico que tenemos. Con un sistema de 96 voltios hemos logrado autonomías hasta de 180 kilómetros por cada carga.
Son dos tecnologías totalmente diferentes, en el caso de un sistema de 72 voltios, las baterías de plomo ácido pesan 243 kilos, mientras que las de litio pesan 90 kilos; Este peso adicional repercute drásticamente en la autonomía del carro. Las baterías de plomo acido tienen una vida de 600 ciclos (2-3 años) mientras que las baterías de litio NCM 3200 ciclos (12-15 años). Las baterías de litio son libres de mantenimiento y con una tecnología que garantiza el control de temperatura y voltaje de cada celda, maximizando la vida útil y la seguridad de la batería.
El cargador hace referencia al dispositivo electrónico que se encarga de transformar y transferir la energía eléctrica del hogar o de un establecimiento a las baterías del vehículo. Gracias a este periférico que se encuentra dentro del mismo, podrá abastecerse de energía cuando lo requiera.
La electrolinera son estaciones donde exclusivamente los vehículos eléctricos podrán repostar sus baterías.
Por parte de Celsia, se han habilitado centros de recarga en diferentes puntos de la ciudad, en los cuales podemos encontrar Unicentro, Chipichape, Universidad Javeriana, Universidad Icesi, Autosura Centenario y Zona Américas, que por el momento son gratis.
El test-drive hace referencia a la prueba de manejo que puede realizar un cliente que este interesado.
Para hacer esta prueba de manejo, es indispensable que se registre en la pagina para poder realizar la valoración del vehículo a convertir (sin costo) para que se pueda programar dicha prueba.
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